square
50 jaar GTI: groter, zwaarder en toch gewoon GTI - de Volkswagen Golf III GTI.
De Volkswagen Golf III GTI bewijst dat sportiviteit niet exclusief hoeft te zijn en laat zien hoe het GTI-idee volwassen werd zonder zijn identiteit te verliezen. Wat bij Volkswagen begon als een eigenzinnig experiment, groeide uit tot een vaste waarde binnen het modelgamma. In deze serie zet Pouw vijftig jaar GTI in de spotlights. Na de lichtvoetige eerste generatie en de uitgebalanceerde tweede generatie is het nu de Volkswagen Golf III GTI die laat zien hoe het karakter van de GTI zichtbaar verschoof.
shield
De Volkswagen Golf III GTI groeit mee met zijn tijd.
De Volkswagen Golf III GTI luidde bij zijn introductie in 1991 een nieuw tijdperk in voor Volkswagen. Veiligheid, milieu en comfort kregen een veel grotere rol en klanten verwachtten volwassen rijeigenschappen naast prestaties. De Golf groeide opnieuw en daarmee veranderde ook het karakter van de GTI. In vergelijking met de Golf II GTI werd de Volkswagen Golf III GTI afhankelijk van uitvoering ongeveer 150 kilo zwaarder. Dat extra gewicht zat vooral in veiligheid, carrosseriestructuur en isolatie, en was een logisch gevolg van strengere eisen en hogere verwachtingen.
neurology
De Volkswagen Golf III GTI staat voor plezier met verstand.
De Volkswagen Golf III GTI bouwde voort op de koers die al was ingezet met zijn voorganger. Meer comfort, meer stabiliteit en een duidelijk volwassen karakter. Volkswagen verwoordde het destijds nuchter: de GTI-koper was ouder geworden en het merk zelf ook. De kernwaarden bleven overeind, maar kregen een andere invulling. Plezier stond nog steeds centraal, maar nu met verstand en dagelijks gebruik in gedachten.
palette
De Volkswagen Golf III GTI kiest voor ingetogen design.
Dankzij aangepaste draagarmbevestigingen, extra camber op de vooras en gewijzigde wieldragers biedt de Volkswagen Golf GTI Clubsport EDITION 50 met Performance Pakket uitzonderlijk scherp instuurgedrag. In combinatie met het elektronisch geregelde sperdifferentieel en de semi-slick banden wordt onderstuur bij accelereren sterk verminderd. Het resultaat is een rijbeleving die bijna doet vergeten dat het om voorwielaandrijving gaat.
local_fire_department
De Volkswagen Golf III GTI deelt het podium met de VR6.
De Volkswagen Golf III GTI riep bij puristen discussie op door zijn minder uitgesproken karakter. Volkswagen koos ervoor die discussie niet uit de weg te gaan en breidde het sportieve aanbod uit met de VR6. Zes cilinders en 174 pk lieten zien dat sportiviteit meerdere gezichten kon hebben. De GTI bleef het ijkpunt, maar kreeg binnen het gamma gezelschap.
build
De Volkswagen Golf III GTI kiest voor toegankelijk vermogen.
De Volkswagen Golf III GTI startte met een 2,0-liter viercilinder achtklepper van 115 pk. De nadruk lag op meer koppel bij lagere toerentallen, niet op pure sprintprestaties. Door het hogere gewicht was hij zelfs iets langzamer dan zijn voorganger. Met de introductie van de 2.0 16V met 150 pk in 1993 werd dat verschil rechtgetrokken. De Volkswagen Golf III GTI bleef herkenbaar snel, maar vooral voorspelbaar en toegankelijk.
finance
De Volkswagen Golf III GTI in cijfers.
De Volkswagen Golf III GTI werd geproduceerd tussen 1991 en 1997 en kende in Nederland twee motorvarianten. Het gewicht lag tussen circa 1.150 en 1.220 kg. De sprint naar 100 km per uur duurde ongeveer 9,5 seconden voor de 8V en circa 8,0 seconden voor de 16V. De topsnelheid lag rond de 195 km per uur voor de 8V en ongeveer 215 km per uur voor de 16V. Wereldwijd werden er circa 327.000 GTI-exemplaren geproduceerd.